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此新聞見報日:2013/4/23
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南迴臺東潮州段電氣化 111年完工

記者吳佲璋/臺北報導

 經建會昨日通過「臺灣南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫,全案定於一○九年十二月電氣化通車,一一一年三月全部完工,屆時,除改善臺灣南部與東部現有鐵路設施,完成臺鐵環島的電氣化路網,也將使電力列車得以直通南迴,達成環島鐵路快捷化及動力一元化之目標,進一步串聯花東及高屏地區,平衡東西部之發展,全面提昇臺鐵的服務品質,擴大公共運輸服務效能。

 交通部陳報「臺灣南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫,昨日通過經建會審核,所需總經費約二七八點九四億元,將由中央公務預算全額支應。

 經建會表示,計畫施作工程範圍自臺鐵臺東站至潮州站,包含十七座車站設施改善、一座號誌站、橋樑一九二座及山岳隧道三十六座之電氣化工程。路線長約一二三公里。其中,改善路線瓶頸,南州站至林邊站約六點八公里路段雙軌化,其餘為原路線鐵路電氣化。

 針對預期達成目標,經建會指出,「鐵路快捷化」可縮短南迴線鐵路行車時間,預期未來以九十分鐘從高雄直達臺東為目標,紓解公路容量不足問題。「動力一元化」使臺鐵簡化車種目標、增加列車調度靈活性,提供旅客更多元化之車次選擇。「提昇營運安全」包括加固橋梁、隧道及邊坡保護設施,提供快捷安全之鐵路交通。「節能減碳」則藉由電氣化減少二氧化碳及廢氣之排放,改善沿線及車內空氣品質,符合永續綠色大眾運輸。「促進東部觀光」將改善車站服務效能,配合遊憩據點之分布與運具之整合,建立完善接駁公共運輸,提昇遊憩服務。

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